Le concept Twenty-4 a été développé par la société suisse Green GT basée à Lausanne. Leur ambition pour cet engin aux allures de squale et aux dents longues : l’inscrire à l’édition 2012 ou 2013 des 24 Heures du mans. En attendant, une éventuelle commercialisation pourrait survenir en 2011 sous la forùme d’une super-car diffusée en série limitée.

L’engin pèse une tonne et se verrait propulsé par deux moteurs électriques de 150 kW, de quoi permettre au conducteur-pilote de disposer d’une confortable cavalerie de 460 bons vieux chevaux vapeurs. Les performances seraient ainsi très convai,ncantes avec un un honorable 0 à 100 km/h abattu en moins de 4 s et une vitesse maxi culminant à 300 km/h. En ce qui concerne l’énergie, elle pourrait être soit stockée dans des batteries, soit confiée à un réservoir à hydrogène selon les désirs du client.

Evidemment, le design agressif et futuriste constitue une caractéristique majeure de l’engin. Celui-ci a été commis par une équipe d’étudiants de l’école de design de Valenciennes : Mathieu Bouis, designer numérique en 1re année, Romuald Lemoine, designer numérique en 2e année, Julien Sarreméjean, designer en 3e année, Baptiste Viry et Thomas Clavet, designers en 5e année.

Un championnat monotype de voitures électriques pourrait voir le jour en 2010 sous l’impulsion de la société Green GT. Cette dernière prévoit donc dans cette vue la fabrication de 20 à 25 prototypes entre la fin de l’année et début 2010.